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上海大学巴士汽车学院成立于1999年，是一所由国内上市公司——上海巴士实业集团股份有限公司，与国家“211”重点大学——上海大学合作举办的上海市第一所股份制高等职业技术学院。巴士集团以资金（资产）投入，占80%股份，上海大学以学校无形资产、师资投入占20%股份，共同组成学院董事会，实行董事会领导下的院长负责制，形成了“企业主办、董事决策、院长负责”的办学体制，按企业管理模式运作。
上海巴士实业（集团）股份有限公司创立于1992年，1996年成为全国首家城市公共交通上市公司，是上海市著名企业之一。巴士集团经过资产经营、品牌经营以及专业化、集约化管理，形成了以交通产业为核心相关产业相配套的发展格局，业务已拓展到轨道交通、物流、金融、旅游、文化体育等产业，取得了超常规的发展。在快速发展的同时，巴士集团深感相关高级技能型人才的紧缺和企业员工综合素质提高的紧迫，从而萌发创办职业教育机构的设想。
上海大学是上海市多学科、综合性、研究型重点大学，上海市重要的人才培养基地。多年来，一直强调按国家和社会的需要办学，十分重视学校与社会的结合，钱伟长校长提出要拆除“四堵墙”中首先就是拆除学校与社会的墙。作为一所立足于为上海市社会与经济发展服务的综合性大学，学校不断抓住机遇，努力满足国家和上海市的人才需求。
在这样的背景下，巴士集团与上海大学走到了一起，开创了“校企合作，共育人才”的股份制办学新体制。作为校企合作的产物，学院牢牢抓住这一良好机遇，有效整合双方资源，坚定贯彻“以服务为宗旨、就业为导向”的高职教育方针、及“背靠企业、面向市场、办出特色、服务行业”的办学宗旨，以敢于创新的勇气、永不满足的精神，探索出一条具有特色的股份制举办高职教育的新路。
在股份制办学体制下，学院具有独立法人资格，独立核算、自负盈亏。主要依靠巴士集团资金投入和银行贷款进行基本建设，将学费收入用于日常教学、行政开支和还息，学院不享受国家财政拨款。学院的专业申报、招生、学籍管理、毕业文凭颁发则纳入上海大学统一管理。这是我院与其他公办、民办高职院校最大的区别，这一办学体制也促使办学者既要注重办学的经济效益，更注重办学的社会效益。董事会曾作出决议，明确对学院不求回报、不求规模，要将办学质量和社会效益放在首位，创立“上大巴士”品牌，服务社会。
上海大学巴士汽车学院建院近10年以来，学院规模从占地面积27亩、建筑面积1.5万平方米，发展到187亩、5.6万平方米。学院资产总值达1.5亿元，其中教学设备总值1200万元。招生人数从首届2个专业502名/年，扩大到9个专业1000名/年，并面向江浙两省招生。目前学院全日制在校高职学生2806人，成人高校学生159人，师资结构不断优化，目前专任教师总数145人，其中高级职称41.1%，双师素质38.6%，青年教师24.8%。学院坚持以新机制促发展，赢得了社会的广泛认可，迅速发展成为同类院校的招生热门，每年最低录取分数均高出市资格线约30分，新生平均报到率高达93.4%。
学院依据上海市“十·五”规划中确立的支柱产业“汽车”、“商贸”，新兴产业“物流”、“特大型城市综合交通管理体系”和“国际博览与展示中心”等发展的需求，设置了“汽车运用技术（现代汽车故障检测与维修）”、“应用电子技术（汽车电子技术）”、“汽车商务”、“交通运营管理”、“物流管理”、“计算机及应用”、“广告艺术设计”、“应用艺术设计（博览与会展）”、“应用英语”等9个高职专业（10个方向）。以培养汽车下线之后的销售、售后服务及相关产业急需的高素质的知识型技能人才为主，为上海市的经济结构的战略性调整作出了积极贡献。
在上海大学、巴士集团及社会企业的关心下，经过几年持续的投入和建设，我院校内外实训基地已颇具规模和特色，不仅在技术上居业内领衔地位，而且集学生校内实训、企业员工培训、职业资格考证等功能于一体，积极发挥了“职业教育公共实训基地”的作用，成为我院对外交流和服务的窗口。目前，我院校内实训基地建有模拟汽车销售4S店的汽车展示厅、汽车商务实训室（巴士公司84000网站培训基地）、现代汽车实训中心（上大巴士东昌汽车技术培训基地）、汽车电子实训室（联合汽车电子培训基地）、物流网络实训室（远驰物流培训基地）、汽车结构展示室、三维动画制作实训室、计算机网络实训室和计算中心（美国ATA授权计算机考证站）等，为巴士集团、强生集团、宝钢集团、永达集团、壳牌公司、95831部队等社会企业和单位共举办了20多个汽车类非学历培训班，培训人数达5284人次，取得了较好的社会效益。同时，与永达、东昌、上汽大众、上汽通用、大荣物流、西北物流园区等大型企业建有28个校外实训基地，形成了广阔的学生“校外实训——就业”平台。
学院坚持把德育工作放在首位，以德为本，突出能力，倡导“勤奋读书、刻苦学技、诚信明礼、砺志成才”的学风，学生经过三年大学生活，在社会适应能力、语言（中、英）表达能力、继续学习（自学）能力、计算机应用能力和专业职业技能五个方面获得较全面的发展，学生毕业后普遍获得企业和社会的好评。
短短几年间，学院办学实力明显增强，办学特色和行业优势已露端倪，办学取得了显著成效。如今学院已经向社会输送了具有“上大巴士”品牌的六届共2183名毕业生，平均就业率达95%以上，获得用人单位和社会的好评，也赢得了社会各界和各级政府部门的重视和支持。
2005年学院被教育部等七部委评为“全国职业教育先进单位”，并率先通过“上海市示范性高职院校”建设的验收评估。2005年学院成为教育部、财政部认定的职业教育实训基地（汽车维修），同年被列为上海市职业教育公共实训基地建设单位。学院教育教学工作也成果斐然：“汽车营销实务”申报建设2006年度上海市级精品课程成功，2005年“汽车商务专业开拓与建设”获上海市教学成果二等奖、“电路分析课程改革与建设”获上海市教学成果一等奖；2004年“现代汽车实训中心”获批准为上海市第176国家职业技能鉴定站；第176职业技能鉴定所被列为上海市及国家“职业教育公共实训基地”，并获市优秀职业技能鉴定站三等奖，2002年“汽车商务”专业列为国家教育部高职高专专业教育教学改革试点专业。此外，学院后勤服务体制改革取得较好成效，后勤服务中心于2003年获ISO9001—2000质量管理体系认证。
市政府与市政协领导多次专程来院调研学院“股份制”办学情况，充分肯定了学院“不花国家投资，依靠企业和行业优势，培养市场紧缺人才”的创举，并归纳为“背靠企业、面向市场、办出特色、服务行业”16个字，遂成为我院特色鲜明的办学宗旨。
(一)确立股份制办学新体制构筑深层次校企合作模式在办学管理上，一方面引进现代企业管理理念，推进管理体制改革；另一方面主动将一切教学过程纳入上大教学质量监控体系，既遵循教育规律，又遵循市场规律，有效提高了办学效率和办学质量。
在专业设置上，学院成立由行业、企业负责人和专家为主体的“学院建设与发展委员会”和“专业建设指导委员会”，具体对专业设置、课程改革、校企合作、实训基地建设等进行咨询与指导，使学院的专业设置具有前瞻性，办学方向、培养目标更贴近市场，更具特色。
在资源利用上，学院背靠企业，获得了社会企业的大力支持，大众汽车公司、联合汽车电子有限公司、巴士集团公司、泛亚汽车技术有限公司、申沃客车公司、上钢五厂等企业纷纷慷慨解囊支持学院建设，多次无偿赠送汽车教学设备，同时还输入先进的技术，使学院实训室建设基础实、立意新、起点高。
在办学经费上，学院不享受政府财政拨款，主要依靠巴士集团的投入、社会各界的捐助、以及学费的收入，走的是靠社会力量发展的办学道路。投资主体巴士集团对学院不求回报，但求品牌。学院董事会正是在巴士集团这样的要求和鼓舞下，发扬上大“自强不息”的精神，努力克服办学资金有限的困难，全力打造高职教育品牌，可谓是“不花国家一分钱，不遗余力创品牌”。如今，在社会各界的关心和支持下，学院不仅获得良性发展，而且品牌效益初显，不断创造出成倍的社会效益回馈社会、回馈企业、回馈家长。
学院在为社会输送急需人才的同时，还为企业员工提供良好的在职进修和培训服务，这种深层次的校企合作模式，使企业成为学院的“校外实训——就业”基地，校企互助互利，获取双赢，学院办学的道路越走越宽。
(二)实施“2+1”人才培养模式是高就业率的保障
学院依据高职人才培养的特征以及企业对录用高职毕业生的要求，牢固确立“基础适度、以德为本、突出能力、重在实践”的教育理念。根据现代服务业相应岗位所需知识和能力的要求，通过精简、优化、整合等不同方式，建立了“公共基础课平台”和“公共技能实训平台”，实施“理论教学——校内实训——职业资格考证”紧密结合的教学方式，突破了原有的“学科型教学体系”。
为把学生培养成能力见长的知识型技能人才，缩短毕业生进入企业的适应过程，学院坚持实施“2+1”的培养模式，即有二年时间在校内学习、实训和考证，一年时间在校外接触实际，通过“暑期社会实践”，接触社会、挂职锻炼；通过3个月“企业实训”，从基层“顶岗”做起，了解企业，接受企业的考察，明确毕业后留用的意向；再经5个月的“毕业实习”，接受企业的职前培训，向师傅学技，同时在学院教师的指导下，完成毕业实践论文和就业签约。
2004年学院委托用人单位对首届毕业生作调查，综合评价如下：
组织纪律性、工作责任心、团队精神、文明礼仪和爱岗敬业等5项评价—“强”“较强”≥92%；
继续学习能力、专业基础知识、专业职业技能和社交与适应能力等4项评价—“强”“较强”≥83%；
与同等学历的他校毕业生相比63.9%的学生具有技术应用能力“强”“较强”的优势。
此外，学生下企业实训的形势也十分喜人，上述28个企业每年向我院索要的实训学生数远大于应届毕业生数，以04届为例，需求数为802名，而学院本届毕业生仅439名，由此可见，学院的品牌效应得到显现。
上海大学巴士汽车学院从成立至今，从未停止过开拓创新、改革发展的步伐。在“十一五”期间，学院将紧紧抓住这一实现跨越式发展的重要机遇，坚持以持续发展为主题，以品牌为根本，以培养知识型技能人才为使命，以股份制管理体制和机制创新为动力，以“应用”为主旨构建课程和专业，以“双师型”教师队伍建设为重点，以校企结合为支撑，以技术应用能力培养为核心，以教学设施和基础建设为基础，以党建和思想政治工作为保证，以内涵发展为主，外延发展为辅，提高办学效率和效益，全面推进学院事业空间的拓展、功能的增强和水平层次的提升,在通过“上海市示范性高等职业技术院校建设”验收后,争取在2010年之前，建成全国示范性高等职业技术院校,把学院建成“办学理念先进、行业优势显著、专业特色鲜明、运营机制高效，上海一流、国内著名”的高等职业技术学院。
专业设置
汽车运用技术(汽车检测与维修)
培养目标:
本专业培养具有良好的职业道德，坚实的基础知识，熟练的专业技能，掌握现代汽车故障诊断及维修，并具备维修管理合一，检测修理合一，机械电子合一的高等职业技术人才。
主要课程:
汽车构造，汽车理论及发动机原理，汽车电器设备，汽车检测，汽车维修，汽车专业英语，汽车资料电脑检索，现代汽车电控技术，现代汽车电器技术，现代汽车节能与环保等。
毕业生主要就业流向：
本专业的毕业生可在汽车制造业，汽车维修业及各大汽车销售公司就业。
计算机应用技术
培养目标:
本专业培养具有良好职业道德，坚实基础知识，熟练专业技能，具备计算机系统软件、硬件等必要的理论知识和较强的专业技能，可胜任城市交通规划，汽车运行网络管理，物流与电子商务，多媒体技术应用以及相关行业计算机技术应用和维护的高等职业技能人才。
主要课程:
C语言程序设计，数据结构，微机原理及应用，网络操作系统，网络技术，数据库及其应用，3Dmax及其应用，专业英语，网站开发ASP.NET,多媒体技术等。
毕业生主要就业流向：
本专业的毕业生可在各企事业单位的办公室，计算机销售及维修的相关企业，计算机网络公司或网站，大中型企事业单位的网络管理及维修部门工作。
专业限制：色盲
汽车电子技术
培养目标:
本专业培养具有良好职业道德，坚实基础知识，熟练专业技能，掌握现代汽车的故障诊断及维修。具备电子技术，传感技术，微处理器及故障诊断等必要的理论知识和熟练的专业技能，能胜任现代汽车电子，电控设备应用与维修的高等职业技术人才。
主要课程:
电工电子技术、汽车构造，汽车理论及发动机原理，汽车维修，汽车电器设备，传感器技术，微处理器及接口技术，现代汽车检测技术，汽车专业英语，汽车资料电脑检索，现代汽车电控技术，现代汽车电器技术，现代汽车节能与环保等。
毕业生主要就业流向：
本专业的毕业生可在汽车制造业，汽车维修业及各大汽车销售公司就业。
专业限制：色盲
汽车技术服务与营销（汽车商务）(国家教育部教育改革试点专业)
培养目标:
培养具有良好职业道德；掌握现代汽车销售理念与方式；了解现代汽车销售的基本理论和汽车商务洽谈、汽车信贷与保险、网上销售、电子结算等技能型、应用型人才。
主要课程:
汽车商品学、汽车营销实务、汽车信贷与保险、汽车营销广告与策划、汽车电子商务、零配件销售和旧车销售管理。
毕业生主要就业流向：
本专业的毕业生可在各类国内外品牌汽车专卖店（4S）、汽车进出口贸易公司、汽车租赁公司、旧机动车销售公司、汽车信贷和保险公司中担任汽车销售顾问、销售助理、销售经理、销售企业内部管理等第一线实务工作。
专业限制：身高：男1.68米以下，女1.55米以下，口吃
报考要求：品貌端正
交通运营管理
培养目标:
培养具有良好职业道德；掌握交通企业管理等现代管理理念与管理方法，具有较强的职业技能，能在交通行业第一线从事管理工作的应用型技术人才。
主要课程:
城市交通运营管理实务、地铁概论、地铁行车组织、运营企业管理、电子商务、交通管理专业英语等。
毕业生主要就业流向：
本专业的毕业生可在各类公交运营管理部门、轨道交通公司、汽车出租公司等交通企业从事运营调度、运营管理、行政管理等。
专业限制：色盲
物流管理（城市物流网络管理专业）
培养目标:
本专业培养具有良好职业道德；掌握物流管理和运营网络等必要的基本理论知识和职业技能，能胜任物流行业第一线多岗位工作的高等职业技术人才。
主要课程:
运筹学、统计学、现代物流管理实务、集装箱运输与多式联运、货代与报关、特种商品配送、物流管理信息系统、专业英语等。
毕业生主要就业流向：
本专业的毕业生可在各类物流企业中从事货代、运输、配送、仓储、集装箱运送、特种商品配送等专项物流工作；也可在物流机械管理、物流信息管理等部门从事相应的基层实务管理工作。
专业限制：色盲
应用英语（商务）
培养目标:
本专业为发展上海经济，培养以英语为工作语言，具有扎实的听、说、读、写、译、商务知识，并掌握驾驶技能，熟练使用各种办公设备的德、智、体全面发展的高级商务英语专业人才。学生具有扎实的英语语言和现代商务或现代物流英语理论基础，了解国际贸易、国际商法、会计原理、商务谈判、现代商务英语和相关法律知识和国内外有关商务方面的方针、政策和法规。
主要课程:
各方向的主要课程有基础英语、交际口语、英语视听说、商务函电、商务英语阅读、汽车专业英语、国际贸易实务、国际商法、电子商务入门、商务谈判翻译、秘书学、公共关系学、网络与操作、办公自动化、国际投资、求职技巧等。
毕业生主要就业流向:
本专业的毕业生可在各类外贸公司、合资企业、跨国公司从事涉外国际商务工作，成为口译译涉外商务翻译、助理，三资企业的管理人员、文秘、或业务人员等。
报考要求：英语口语成绩合格
广告设计与制作
培养目标:
本专业培养具有广告策划、电脑设计、视觉传播、展示设计及制作所需的专业理论、文化知识和基本技能，为各类广告展示公司及汽车工业销售公司等部门培养应用型高等职业技术人才。
主要课程:
艺术概论、现代设计史、素描、色彩、设计基础、摄影、字体、广告概论、汽车广告策划与创意、市场营销、编排设计、包装设计、展示与空间设计、电脑图形设计、企业形象设计等。
毕业生主要就业流向：
本市各大专业设计公司、艺术工作室等从事广告策划、编排包装设计、电脑制图与网页设计、汽车广告设计、企业形象设计等。
专业限制：色弱，色盲
应用艺术设计(会展与博览)
培养目标:
本专业培养具备现代国际会展策划设计、电脑设计、展示设计与制作所需的专业理论、文化知识与基本技能，并了解现代国际会展与汽车新科技发展的应用型人才。旨在为各类广告公司、会展公司、博览会、媒体中介和传播机构，以及商业集团公司、汽车工业销售公司等部门，提供能适应中国会展产业、和2010年上海世博会所需要的、新型博览与会展策划设计及制作的应用型高等职业技术专门人才。
主要课程:
艺术概论、现代设计史、素描、色彩、设计基础、摄影、字体设计、编排设计、国际博览与会展概论、汽车博览与会展策划设计、会展管理、展示与空间设计、三维电脑效果图与网页设计、模型展台搭建、汽车文化、汽车广告设计、企业形象设计、汽车驾驶实训等。
毕业生主要就业流向：
会展专业人才已列入上海市人事局发布的12个紧俏岗位之一，汽车博览已列入国家商务部重点支持的15项大展之一，毕业生可在上海国际博览中心、上海展览馆、上海汽车城及各展览公司与汽车销售公司从事展台设计与制作、展览模型制作、展板设计、招贴设计、展台策划与制作、宣传页面设计等。
专业限制：色弱，色盲
学院现有各院系简介
经管系
上海大学巴士汽车学院经管系现有《汽车商务》、《物流管理》、《应用英语》及《城市交通管理》四个专业，相应设有四个个专业教研室。全系有教职工18名，其中副教授5名，中级职称10名，具有硕士学位的教师有12名，具有双师型教师资质18名。
《汽车商务》培养具有良好职业道德、较扎实的现代营销基础知识、有熟练的专业技能，掌握现代汽车营销理念和汽车营销技巧，了解汽车结构知识的应用型、复合型人才。
《物流管理》培养具有良好职业道德、较扎实的物流管理基础知识，具有熟练的职业技能，能胜任物流行业的应用型、复合型人才。
《城市交通管理》培养具有良好职业道德、较扎实的现代管理基础知识、具有熟练的专业技能，掌握现代管理理念和管理方法，能胜任现代企业基层管理岗位的应用型、复合型人才。
《应用英语》培养具有良好职业道德、较扎实的应用英语基础知识，能在外资企业、合资企业等单位从事秘书、翻译、销售、管理等工作的应用型、复合型人才。
工程系
上海大学巴士汽车学院工程系现有《汽车运用技术》、《汽车电子技术》及《计算机技术及应用》三个专业，相应设有三个专业教研室。全系共有教职工24名，其中教授1名，副教授8名，中级职称11名，具有硕士学位的教师有5名，双师型教师5名。
《汽车运用技术》培养具有良好职业道德、较扎实的基础知识、有熟练的专业技能，掌握现代汽车的故障诊断及维修。具备修管合一、机电合一的应用型人才。
《汽车电子技术》培养具有良好职业道德，较扎实的电子技术、传感技术、微处理器及其故障诊断等的基础知识，有熟练的职业技能，能胜任现代汽车电子、电控设备应用、维修和保养的应用型人才。
《计算机技术及应用》培养具有良好职业道德、较扎实的计算机及网络的基础知识，能从事计算机网络的安装、维护管理和网站、网页的建立与维护，以及数据库的管理、维护及开发应用等工作的第一线应用型人才。
为培养素质好、适应性强和以技能见长的应用型人才。学院设有实训中心，它是教育部、财政部认定的职业教育实训基地（汽车维修），2005年起被列为上海市职业教育公共实训基地建设单位。现有建筑面积3000余平方米，教职工12名，其中高级工程师1名，高级技师4名，技师4名，工程师1名，双师型教师7名，并配备一流的汽车机、电和计算机方面的实训教学设施，可从简单到复杂分阶段实现实训教学目的，以提高学生的实际操作能力，为顺利就业打好基础。
由知名专家、教授，企事业单位的领导、董事长、总经理组成的“专业建设指导与发展委员会”定期开会，提供人才市场的需求信息，并对系各专业的建设与发展提出意见和建议，使各专业的培养目标更切合实际要求。
系每年招生约400人。为满足经济增长对人才的需求，历年来工程系为上海及江、浙地区的企事业单位提供大批具有优良素质的，既有一定理论基础又有较强实际操作技能的高职人才。毕业生活跃在汽车后市场和IT行业，有些毕业生已担任了部门负责人、也有一些人已获得了技师职称，在各自的岗位上作出了显著的成绩。
艺术系
上海是中国的上海，是世界的上海。2010年上海世博会的举办，需要顶级的博览会展的策划设计人才，和一大批会展高级技能型的专业人才。会展业以年均20-30%的超常速度成长，人才需求以每年10%的速度递增。2003年博览与会展艺术设计人才已列入上海市人事局发布的12个紧俏岗位之一。世博盛况空前，会展人才的培养迫在眉睫。
与此同时，汽车产业已是我国6大支柱产业之一，给“汽车博览”注入了新的活力。2003年国家商务部把“汽车博览”列入重点支持的15项大展之一。我院设置的“博览与会展艺术设计专业”是目前我国唯一定向培养“汽车博览”的专业，顺应了时代的发展，将满足行业对汽车博览人才的旺盛需求。
目前，我院与上海许多著名的会展企业，建立了良好的合作关系，这些单位，现在已成为巴士汽车学院会展专业学生的实训基地。例如：巴士集团下属的优势产业，每年举办国际网球大师杯赛（TENNISMASTERSCUP）、上海·喜力网球公开赛、上海·奇伟女子网球公开赛，上海大众POLO网球国际公开赛等；拓展极限运动、高尔夫球等都市体育运动；举办体育博览会、汽车博览会等。这些高层次、高品味的文化娱乐事业和都市体育运动项目，每年都需要大量的会展优秀人才。
随着国民经济的发展，人民生活水准的提高，汽车已进入寻常百姓家庭。在市场经济活跃的今天，广告的作用越来越显著。艺术设计是一门现代综合性的边缘学科，涉及到现代科学、技术和艺术的各个门类。我院艺术设计专业，是以与汽车产业密切相关，以现代汽车文化为中心，以人为本的设计理念，进行推广宣传、媒体传播、博览展示和环境装潢等方面而设置的专业。当前我们正面临着2010年世界博览会在上海举行的大好机遇，同时迎接经济全球化挑战和中国汽车时代到来的契机。汽车艺术设计已经成为我国新兴的朝阳专业。上海国际汽车城、车饰城、汽车制造厂、汽车销售公司、展览公司、设计专业公司以及媒体单位等对本专业给予了密切的关注，并为本专业的实训和毕业生的就业提供了广阔的平台。
国家职业教育实训中心
上海--国际化的大都市，现代汽车的保有量正在飞速增长。社会需要大量的“汽车商务、汽车维修、汽车检测、汽车环保、汽车运行管理”方面的高级职业技术人才。
上海大学巴士汽车学院实训中心以培养素质好、适应性强的复合性人才和技能见长的应用型人才为宗旨，以提高学生的实际操作能力为重点，为学生提供一流的实训教学设施，用多角度、多种手段实现实训教学目的。
上海大学巴士汽车学院实训中心坚持以“高标准、高质量、高起点为原则，不断瞄准国际汽车技术教学的先进水平。
中心的设备来自于美国、日本、德国，非标准设备由上海大学巴士汽车学院的教师自行设计、制
造或设计后委托加工。中心配备了多媒体教学系统、发动机及其整车排故系统、电控模拟示教系
统、体现城市交通特点的客车空调检测和维修系统、绿色汽车（LPG、CNG）检测与维修系统、
汽车电控系统的零部件陈列、全套汽车维修技术数据库MITCHELL软件，备有全套汽车多媒体教
学软件以及计算机局域网络系统，以适应学生在今后工作中通过计算机网络远程调阅汽车技术资
料的需要。
上海大学巴士汽车学院实训中心建筑面积3000余平方米，分成十大功能区域。
1．电子、电控技术示教与实训区
配置的电脑模拟示教系统共有8个类目，其中包括发动机起动系统；发动机运行系统；汽车电器、霍尔点火、独立点火系统；线束灯光系统以及美国Ａtech公司的电控防抱死制动（ABS、ASR）系统、汽油喷射电控系统;ELWE自动变速器示教系统;ELWE汽车排放控制示教系统（EGR）等。
各示教系统均可进行故障分析及故障检测训练，是现代高级轿车维修与检测的基础性训练项目，有利于培养学员分析问题和解决问题的逻辑思维和判断能力。
2．电工、电子技术实训区
配置有汽车传感器实验包；现代汽车电器实验系统；防盗、中央门锁、雨刮器、电动天窗、电动座椅、电动门窗实验系统；双踪示波器、信号源、实验电源、模块插件等实验教具和设备。
能开展汽车电子电工职业技能培训和电气、电路实验以及数字逻辑、计算机部件、微机程序控制等综合性实验。
3．汽车检测技术实训区
配置有KXX-301汽车检测线；四轮定位仪；汽车动平衡仪；拆胎机；废气检测仪；灯光检测仪；汽车调头转动盘等设备。
用一台中控机统一控制不同的几个检测工位。让学员了解汽车检测和保养设备的使用方法，掌握汽车维修、保养定位参数及调整方法的基本技能和技术，适应高级职业技能培训和快修作业的技能培训。
4．汽车底盘技术实训区
配置有自动变速器（4T60E、4T65E）；手动变速器（解放、东风、南京130、铃木、丰田）；前桥（南京、依维柯、解放）；后桥（南京、依维柯、解放）；差速器（解放、东风、南京130）；方向机（POLO转向系统）能用于剖析现代汽车底盘新技术及开展中、高级职业技能培训。
5．汽车电器应用技术实训区
配置有ABS教具、安全气囊、GLS汽车空调、GSI汽车空调、东风1090电路实验台、TQD-3型汽车电器万能试验台等设备。
能开展汽车工程教学、电子技术应实训用及中、高级职业技能培训。
6．电控发动机故障诊断技术实训
配置有元征EA-3000型发动机综合检测仪；上海大众VGAG1552专用汽车解码器、TECKⅡ专用汽车解码器；K81专用汽车解码器；SGM（别克）L46；3.0LV6台架发动机动；上海大众GSI2000发动机；欧、美、日车系统电控台架（A6、POLO、LS400、PASST）。
能开展欧、美、日主流车型的发动机排故操作实训，教师能迅速设置发动机故障供学生实际操作训练和高级职业技能培训。
7．新技术轿车整车排故实训区
配置有液压四柱举升器和能遥控设置故障的整车。
能进行前轮滚轮、后轮测滑等整车动态演示以及开展现代汽车功能和现场排故的综合实验，可让学生亲临维修现场并近距离接触新技术汽车结构动态的感性知识并进行分析和排除故障。
8．汽车营销和汽车文化展示厅区
配置有6m电动汽车大转台；动态自动演示的解剖部件等。
能作为汽车营销、广告艺术设计、会展与博览艺术设计专业学生的实习舞台和普及汽车科技文化的展示空间，也是汽车结构示教的展示空间。
９．计算机网络系统实训区
配置有HPTC4100服务器、紫光4900防火墙、实达S2150G交换机、C1.1计算机及各种应用软件。
网络实训室由二级交换机可将90台计算机按要求联成不同规模的局域网，供学生学习服务器的配置，小型网络公司的组网及公司内部网络的组建，并可设置故障（网络配置故障、线路故障）训练和培养学生的实际排故能力。
10．现代汽车商务、物流管理实训室区
配置有HPTC4100服务器、实达S2150G交换机、PⅤ2.6计算机，电子商务、物流等软件。
可模拟电子银行、汽车销售公司、物流公司、证券、海关、客户、仓库、生产商、总代理、分销商、国际货运贷理等工作区域，使学生能从不同的角度熟悉和使用上述软件。
该实训室也是巴士集团“84000网站”培训基地和“远驰物流”的培训基地。
上海大学巴士汽车学院实训中心又是开放的公共实训基地，且具备上海市第176所国家职业技能鉴定站的资质，能按照劳动和社会保障局培训部门和行业的不同需要，目前已开展以下职业技能培训项目。
1．“汽车维修与检测”中级、高级、技师考核培训
2．“汽车维修与检测”岗位培训
3．“汽车营销与售后服务”培训
4．“ＭitcheⅡ软件—汽车维修应用”培训
5．“现代高级轿车维修与检测设备应用”培训
6．“电子商务”初、中级技能考核培训
7．“现代物流”培训
等各类汽车专业课程培训和研讨交流会议
热忱为各大汽车销售、售后服务公司在职员工；各高等院校学生和转岗企业职工提供优质的职业技能培训和考核鉴定。
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